Victory Hammer 2006 в Гродно

Victory Hammer 1.8 2006
Отличное состояние
ДвигательТип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный, развал 50º
Система охлаждения: масляно-воздушное
Рабочий объем двигателя: 1, 737 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня: 101 х 108 мм
Степень сжатия: 9, 4:1
Привод клапанов: распределительные валы верхнего расположения, по 4 клапана на цилиндр, саморегулирующийся цепной привод, гидрокомпенсаторы.
Топливная система: Электронная система впрыска топлива, диаметр дросселя 45 мм.
Объем топливного бака: 17 л
Выпуск ОГ: сдвоенные трубы со скошенным срезом и кроссовером
Емкость масляного бака: 4, 75 л
Система зарядки АКБ: максимальный ток на выходе - 38 А
АКБ: 12 B / 18 A/час
Главная передача: шестеренчатый привод с демпфером крутильных колебаний
Сцепление: многодисковое, мокрого типа
Трансмиссия: 6-ступенчатая с режимом overdrive постоянного зацепления
Конечный привод: усиленный приводной ремень на основе углеволокна


Размер шассиДлина: 2366 мм
Колесная база: 1669 мм
Высота посадки: 673 мм
Дорожный просвет: 148 мм
Угол наклона передней вилки/вынос переднего колеса: 32, 7º/140 мм
Сухая масса: 303 кг
Полная масса: 532 кг


Передняя подвескаТип: телескопическая вилка перевернутого типа
Диаметр трубки вилки: 43 мм
Ход подвески: 130 мм


Задняя подвескаАмортизатор: одиночный, однотрубный, газонаполненный
Маятниковый рычаг: литой алюминиевый с возмложностью регулировки
Ход подвески: 100 мм
Регулировка: пружина с регулировкой предварительного сжатия


Тормозная системаСистема переднего тормоза: с 300-мм плавающим диском и 4-поршневым суппортом
Система задних тормозов: с 300-мм плавающим диском и 2-поршневым суппортом


Колеса и шиныПереднее колесо: 18 х 3, 5"
Заднее колесо: 18 х 5, 5"
Шина переднего колеса: 130/70 R18 Dunlop Elite 3
Шина заднего колеса: 250/40 R18 Dunlop Elite 3